AMG One prekonáva vlastný rekord na Nürburgringu

Mercedes-AMG One, hypercar poháňaný motorom z Formuly 1, sa stal prvým cestným autom, ktoré pokořilo čas pod 6:30 na Nürburgringu. Tento rekord bol predtým držaný samotným AMG One, keď v roku 2022 dosiahol čas 6:35.183. Nový rekord sa podarilo prekonať DTM jazdcovi Maru Engelovi, ktorý zabehol neuveriteľný čas 6:29.090.

V predchádzajúcom pokuse podmienky na trati neboli ideálne. Chladné počasie a vlhké časti trati bránili autu dosiahnuť jeho plný potenciál. Napriek tomu AMG One porazil Porsche 911 GT2 RS od Manthey Racing o tri a pol sekundy. Po mesiacoch testovania a špekulácií o tom, že AMG sa pokúša zlepšiť svoj čas, Engel absolvoval rekordný pokus 24. septembra večer, keď bola trať úplne suchá a teplota vzduchu bola 15 stupňov Celzia.

Engel použil pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 R MOs, ktoré sú takmer racing slicks pre cestné použitie. Mercedes zabezpečil dokonalé nastavenie auta, pričom Maximálna prípustná negativita bola nastavená tak, aby auto dosiahlo optimálny výkon. Engel musel strategicky využiť komplexný hybridný pohonný systém V6 s turbom a aerodynamické systémy pre maximalizáciu efektivity.

Podobne ako Lewis Hamilton a George Russell počas závodných víkendov Formuly 1, aj Engel musel efektívne využiť elektrickú energiu hybridného pohonu vo vozidle. Správne využitie častí trate na regeneráciu energie počas brzdných fáz je kľúčové. Engel využil štvorkrokový systém regulácie prúdu energie (EFC) vozidla a v niektorých prípadoch sa aj predčasne uvoľnil z plynového pedálu, známe pod názvom “lift and coast”.

Na zajazdenie rekordu Engel zvolil jazdný program „Race Plus“, ktorý zabezpečuje maximálnu aerodynamiku a optimálne nastavenie podvozku. Hmotnosť vozidla bola znížená o 37 mm vpredu a 30 mm vzadu, čo prispelo k jeho rýchlosti. Systém na zníženie odporu vzduchu (DRS) aktivoval pomocou tlačidla na volante, čím sa otvorili klapky na predných blatníkoch a horný aerodynamický prvok zadného krídla.

Vďaka tomuto systému sa znížil odpor vzduchu, čo umožnilo dosiahnuť vyšší rýchlostný výkon na rýchlych úsekoch trate. Počas zákrut Engel jazdil s neuvěřiteľnou presnosťou, pričom rýchlosť na hlavnej rovinke presiahla 323 km/h, pričom maximálna rýchlosť v nízkoodpornej konfigurácii je 352 km/h. Rýchlosti v zákrutách sú však naozaj najviac ohromujúce.

Mercedes tiež zverejnil zaujímavé video zo zákulisia okolo pokusu o prekonanie rekordu, kde Engel spomína na nedávne zmeny na trati a prechádza cez proces zberu dát pred pokusom. Video poukazuje aj na prípravy tímu na tento historický výkon a ponúka rozhovory s vedením AMG.